O carburo cementado é un material de aliaxe feito de compostos duros de metais refractarios e metais de unión mediante un proceso de metalurxia do po.Normalmente está feito de materiais de unión relativamente brandos (como cobalto, níquel, ferro ou unha mestura dos materiais anteriores) ademais de materiais duros (como carburo de volframio, carburo de molibdeno, carburo de tántalo, carburo de cromo, carburo de vanadio, carburo de titanio ou os seus elementos). mesturas).
O carburo cementado ten unha serie de excelentes propiedades, como alta dureza, resistencia ao desgaste, boa resistencia e tenacidade, resistencia á calor, resistencia á corrosión, etc., especialmente a súa alta dureza e resistencia ao desgaste, que permanecen basicamente inalteradas incluso a 500 ℃ e aínda teñen alta dureza a 1000 ℃.Nos nosos materiais comúns, a dureza é de alta a baixa: diamante sinterizado, nitruro de boro cúbico, cermet, carburo cementado, aceiro de alta velocidade e a dureza é de baixa a alta.
O carburo cementado úsase amplamente como materiais de ferramentas de corte, como ferramentas de torneado, fresas, cepilladoras, brocas, fresas para mandrinar, etc., para cortar ferro fundido, metais non férreos, plásticos, fibras químicas, grafito, vidro, pedra e aceiro común, e tamén para cortar aceiro resistente á calor, aceiro inoxidable, aceiro alto manganeso, aceiro para ferramentas e outros materiais difíciles de mecanizar.
O carburo cementado ten alta dureza, resistencia, resistencia ao desgaste e á corrosión, e coñécese como "dentes industriais".Utilízase para fabricar ferramentas de corte, ferramentas de corte, ferramentas de cobalto e pezas resistentes ao desgaste.É amplamente utilizado na industria militar, aeroespacial, mecanizado, metalurxia, perforación petrolífera, ferramentas de minería, comunicación electrónica, construción e outros campos.Co desenvolvemento das industrias posteriores, a demanda do mercado de carburo cementado está aumentando.E no futuro, a fabricación de armas e equipos de alta tecnoloxía, o progreso da ciencia e tecnoloxía de punta e o rápido desenvolvemento da enerxía nuclear aumentarán moito a demanda de produtos de carburo cementado con contido de alta tecnoloxía e estabilidade de alta calidade. .
En 1923, Schlerter de Alemaña engadiu un 10% - 20% de cobalto ao po de carburo de tungsteno como aglutinante e inventou unha nova aliaxe de carburo de tungsteno e cobalto.A súa dureza é o segundo só despois do diamante, que é o primeiro carburo artificial cementado do mundo.Ao cortar aceiro cunha ferramenta feita con esta aliaxe, a folla desgastarase rapidamente e incluso a folla racharase.En 1929, Schwarzkov dos Estados Unidos engadiu unha certa cantidade de carburos compostos de carburo de tungsteno e carburo de titanio á composición orixinal, o que mellorou o rendemento das ferramentas de corte de aceiro.Este é outro logro na historia do desenvolvemento do carburo cementado.
O carburo cementado tamén se pode usar para fabricar ferramentas de perforación de rochas, ferramentas de minería, ferramentas de perforación, ferramentas de medición, pezas resistentes ao desgaste, abrasivos metálicos, camisas de cilindros, rodamentos de precisión, boquillas, moldes de hardware (como moldes de trefilado, moldes para parafusos, porcas). moldes e varios moldes de fixación O excelente rendemento do carburo cementado substituíu aos moldes de aceiro anteriores).
Nas últimas dúas décadas tamén apareceu o carburo cementado revestido.En 1969, Suecia desenvolveu con éxito unha ferramenta revestida de carburo de titanio.O substrato da ferramenta é carburo de tungsteno titanio cobalto cementado ou carburo de tungsteno cobalto.O espesor do revestimento de carburo de titanio na superficie é de só unhas poucas micras, pero en comparación coas ferramentas de aliaxe da mesma marca, a vida útil estendese 3 veces e a velocidade de corte aumenta nun 25% - 50%.Na década de 1970 apareceu a cuarta xeración de ferramentas de revestimento, que se poden utilizar para cortar materiais difíciles de mecanizar.
Hora de publicación: 22-Xul-2022
